最近南都“马上问”平台接收到不少关于交通拥堵问题的投诉，佛山就在其中。“交通问题已经成为佛山经济未来发展的重大瓶颈和战略缺失。”省人大代表、广东坚美铝材董事长曹湛斌也吐槽，佛山私家车多，道路拥堵不堪；去广州交通不便，去白云机场要提前两三个小时出门，节假日更是苦不堪言。佛山市政路交通拥堵问题怎么解决？与广州的交通如何通畅对接？南都“马上问”佛山市委书记、市长。
代表：
交通问题阻碍经济发展
在昨日下午佛山团分组讨论会上，曹湛斌向佛山交通问题“发难”。他介绍，目前佛山汽车保有量已经超过200万辆，而且还在增加。佛山的物流采购、批发行业承接了广州很多市场、采购中心，比如南海、大沥已经变成全球创客采购中心，这是非常好的，但是佛山的交通拥堵情况非常严重，无论是企业还是市民对交通出行的意见都非常大。
他举例说明，“就说去白云机场，我在南海只有三个渠道，一是走广佛高速，这里几乎是堵死，尤其是高峰期；二是通过佛山一环走广和大桥到华南快速路，这里也是堵死的，而且物流大车在那里掉头，根本走不通；三是走一环北延线，路况本来还好，是双向八车道，但是一到收费口就变成单向二车道。”
“现在佛山人确实富起来了，买车又便宜，我们厂里面的厨师都开车来上班，这是事实。但是为了未来的经济发展，真的要考虑交通问题。交通问题已经成为佛山经济未来发展的重大瓶颈和战略缺失。”曹湛斌建议，加快人口稠密经济发达地区的地铁建设。“听说高明都搞高铁，我想不明白为什么滘口-大沥这段没有，大沥镇镇长也跟我说，只要上面批准建就行了。我们有钱，甚至是全部出钱都可以。”
关键的交通要塞一定要打通。曹湛斌认为，佛山最关键的是东面和广州连接。“我们身段要放低，广佛同城，我们要把广州市当成靓女，像追靓女一样去跟她谈。”
书记：
加大公共交通分担能力
省人大代表、佛山市委书记鲁毅表示，现在私家车多，交通拥堵，下一步是进一步提高公共交通的分担能力。他透露，佛山准备在未来的5年，建一张广佛地铁网，已经做了8条地铁的规划。“希望召唤更多市民坐地铁和公共交通上下班出行，进一步缓解拥堵。”
不过他也谈到，佛山是一个工业城市，工业生产用车是一定要想办法保障的。此外，当前有的城市限牌、限车，很多代表也问佛山限不限牌、车。“全国限牌主要是在北上广深和一些省会城市，地级市还没有，佛山暂时不考虑启动。”他说。
对于曹湛斌提出的放低姿态，鲁毅表示赞成，广佛同城更多是需要广州的支持。“我们相信道路拥堵的问题会通过一段时间努力逐步改善，市民上下班出行将通过公交、地铁来完善。但工业城市如何把工业物流组织好，仍然是要面对的课题。将来不仅是道路、公路、铁路，甚至还有港口和西江、北江物流的组织，我们都要研究。”
市长：
高速路建设最晚后年见效
省人大代表、佛山市市长朱伟则介绍了佛山交通规划的具体内容。他表示，路的增长赶不上车的增长，这确实是严重问题。他表示，接下来要大力发展交通建设，尤其是地铁建设，减少路面交通压力。

他介绍了佛山四个方面的交通规划。一是四网建设，包括地铁、轻轨、高铁、有轨电车，争取到20 20年左右，四网总里程达到280 .8公里。二是建设通往周边市区的高速公路网。北边往清远、从化的高速公路，佛山境内已经修通，从化境内还在建设。往西的广佛肇高速也在建设中。往南有佛江高速。“高速公路的建设，估计到明年最晚到后年能见到成效。”他说。三是目前正在设想5条连通广州的快速线路，中间不设红绿灯。四是市政道路的断头路问题。“计划用五年的时间“消灭”它，难度并不大，主要是各区之间难协调。佛山的路网有自己的特色，区市经济区里的事权很大，各区之间的衔接不够畅通。”
我们身段要放低，广佛同城，我们要把广州市当成靓女，像追靓女一样去跟她谈。